EV-EFPF乙丙橡胶绝缘铜丝编织屏蔽氯丁橡胶护套电动汽车充电电缆

电缆长期使用温度为-40℃～125℃和-40℃～105℃两种等级。
 125℃料为低烟无卤阻燃，用于单芯线。

105℃料为阻燃（电缆要求通过成束燃烧C），用于多芯线。
 125℃料3000h试验温度为125℃，240h试验温度为150℃，热过载温度为175℃。 105℃料3000h试验温度为105℃，240h试验温度为135℃，热过载温度为150℃。
 125℃料要求抗撕性能好，6N/mm以上（按橡皮电缆的试验方法）。
 240h、150℃老化试验后材料不变色、不褪色。
2.隔离层允许使用合适的材料隔离层缠绕导体
3.绝缘  - 必须使用规定的绝缘材料包覆导体  - 绝缘必须为挤包，且必须是实心的和均匀的。去除绝缘后必须不损伤绝缘本身以及导体或存在的镀锡层- 绝缘厚度的规定值应符合标准规定。绝缘厚度的平均值应不小于规定值，绝缘zui薄处厚度应不小于规定值的90﹪-0,1mm www.6xv1830.com

4.芯线及填充 - 芯线须绞合 - 允许使用中心填料
5.内护层（若有）  －绞合芯线必须被与外护套或绝缘相同材料的内护套包覆  －内护套必须是挤包在绝缘芯线上，允许嵌入绝缘线芯间的空隙形成实际上的圆形  －内护套与绝缘间不应产生有害的作用 －内护套不应粘连绝缘芯线  －内护套厚度规定值必须符合标准规定
6. 屏蔽  - 裸铜丝或镀锡铜丝编织的屏蔽应包覆在内护套上 - 铜丝的标称直径应符合标准给定值  - 屏蔽长度100mm内总绞接数、绞和角、填充系数均须符合标准要求
7. 护套或外护套  - 必须使用规定的护套材料包覆屏蔽或绞合芯线  - 外护套必须为单层挤包，且必须是紧密吻合，但与屏蔽或芯线不粘连 - 护套厚度的规定值应符合标准规定。  护套厚度的平均值应不小于规定值，护套zui薄处厚 度应不小于规定值的85﹪-0,1mm  
8. 信号控制线信号控制线（若有） －应与芯线绞合  －允许带有屏蔽层，其填充系数均须符合标准要求
使用特性：
1、本电缆在充电过程中对电压，电流等的信号控制和传输网络系统具有耐高压，耐高温，防电磁干扰，信号传输稳定，抗歪折10000次以上，耐磨50000次以上，耐磨50000次以上，耐油，防水，耐酸碱，耐UV等特性。
2、产品同心度好，可达80%以上，使电缆耐高压性能稳定可靠。
3、产品zui小弯曲为4D,便于狭小空间转角布线之间使用。产品具有高柔性特性，十分方便车载布线使用