一、产品介绍
地聚合物材料由*减水剂、流变剂、微膨胀剂、稠化剂、矿物掺合料、水泥、粉煤灰等多种材料拌合而成的混合剂，在施工现场按一定比例的水快速搅拌均匀后，用于路基加固填充的压浆材料。
二、适用范围
1、路面基层抢修工程;
2、板块注浆工程；
3、修复道路基层、路面病害和补强路面结构整体强度。
三、技术参数
|
类型 |
流动度（s） |
初凝时间（h） |
终凝时间（h） |
泌水率（%） |
自由膨胀率（%） |
抗压强度（MPa） |
抗折强度（MPa） |
|||
|
3h |
24h |
3d |
28d |
3d |
28d |
|||||
|
普通型 |
≤20.0 |
≥5.0 |
≤12.0 |
≤0.20 |
≥0～2 |
≥0～3 |
≥40.0 |
≥45.0 |
≥5.0 |
≥6.0 |
|
快凝型 |
≤20.0 |
≥40min |
≤2.0 |
≤0.20 |
≥0～2 |
≥0～3 |
6h≥20.0 |
≥60.0 |
≥10.0 |
≥12.0 |
|
注：按JTG/T F50-2011进行检测，采用复合珠光膜包装，净重40kg/袋，须储存于干燥通风的室内，包装袋密闭，注意防潮。 |
||||||||||
四、沥青路面病害地聚合物注浆处治工程应用
（1）沥青路面结构不连续病害因素
半刚性基层沥青路面出现病害的主要因素有：车辆荷载、半刚性基层收缩开裂引起沥青路面反射裂缝、下渗到路面结构层内的自由水、路基工后沉降未能引起路面同步沉降。其中半刚性基层正常出现病害的次序通常为：先出现规则的横向裂缝，横缝间距在5~20m之间，雨后横缝处冒白浆，若横缝未能及时封缝，则横缝处将出现支缝和沉陷；接着在轮迹处早出现和横缝交叉的若干条纵向裂缝，唧浆和裂缝越加严重，则形成了网状开裂，同时在横向和纵向裂缝交叉处容易出现沉陷和坑槽破坏。若是路基沉降引起路面病害，则通常是由于路基填挖交界处的工后沉降不均匀引起，在填挖交界处路面产生开裂、沉陷和唧浆破坏等。
（2）沥青路面病害地聚合物注浆处治
◆布孔：按照施工设计要求，标记需要注浆的位置；然后采用卷尺，进行现场放样与定孔，横向裂缝布孔形式采用之字形成或梅花桩形，纵向裂缝主要在轮迹带处，采用之字形沿裂缝布设注浆孔。
◆钻孔与清孔：使用直径16mm的钻头钻孔，按照施工设计要求进行钻孔，钻孔深度穿透路面结构层。
◆制浆：制浆配比为：水：地聚合物=0.33:1,按照该配比在搅拌桶内做水位标记，安装注浆管和注浆头。
◆注浆与封孔：注浆前注浆孔处铺设土工布，压力控制人员开启注浆泵，调整液压泵站的压力，观测注浆泵的压力，注浆泵的压力达到设计的压力时，液压泵站的压力不再调整，以稳压状态注浆。注浆时，若有相邻的孔冒浆或路面抬升立即停止注浆。注浆结束后，采用木塞封孔，清理注浆孔周围溢出洒落的浆液。注浆过程质量控制采用注浆压力与注浆量双指标控制，其中注浆*压力≤0.8Mpa。
◆养生：快凝型地聚合物注浆材料养生2-4h后开放交通。
