聚四氟乙烯车削板

 聚四氟乙烯车削板是聚四氟乙烯树脂经模压法制成毛坯，经烧结后，再经车削加工制成。在已知塑料中它具有较好的耐化学腐蚀性能，不老化，在已知固体材料中它具有较好的摩擦系数，在无负荷情况下能在-180℃－+260℃使用，使用范围广。

聚四氟乙烯车削板是一种耐磨材料，单纯的四氟板比较软，为了增加耐磨性，不同的厂家开发了多种配方作为添加剂用来改性，通常说的填充四氟板 是这样的材料。300转的速度不算高，当然摩擦也会引起耐磨材料的温度升高，进而是材料膨胀，引起卡缸、密封性能下降等问题。

聚四氟乙烯车削板加工工艺冷压烧结法 是来说把聚四氟乙烯冷压烧结成型的基本上是由预成型、烧结、冷却三个步骤组成。

1、预成型 是冷压制坯时，将过筛的树脂按制品所需量均匀地加入模腔内。对施压方向与壁厚完全相伺的制品，料应一次全部加入；形状较复杂的制品，可将所需粉料分成儿份分次加入模腔，每次加进的粉料量应与其填充的部分模腔容积相适应，而且应用几个阳模分层次地对粉料施压。
2、烧结 是使聚四氟乙烯微粒熔结成整体的过程中的一个关键的工序，莱州四氟板，烧结的好坏直接影响制品的各项机械性能。烧结一般在自由状态下于空气中进行加热，也有栗氮气保护下烧结或用热压烧结法。
3、冷却冷却过程是大分子由无定形态转变为结晶态的过程，制品烧结后的冷却速度决定着制品的结晶度，从而影响到制品的各项物理机械性能。